Trens de subúrbio nas rotas de exportação: uma dinâmica urbana para as ferrovias pernambucanas de longa distância (1858 – 1900)
Data
2018-02-21
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Resumo
From the second half of the nineteenth century, Pernambuco
experienced the so-called "transportation revolution". This moment is
characterized by the appearance of the first railroads in the province, linking the
producing centers of the interior to the capital Recife. This, in turn, experiences
a moment of population growth and given its strategic location is consolidated
as one of the main economic centers of Brazil. This relevance is evidenced by
the urban density and the improvements in means of transport needed at the
time. Given this context, as long-distance railroads, with a main characteristic of
export routes and transportation of people to areas further away from the coast,
they also provide support for demand in Recife and its suburbs. From this
context, the objective of this work is to identify the causes and consequences of
the flows and uses of the railroads that depart from Recife towards the interior
and cut their surroundings at the end of the 19th century. The importance of
conducting this study is based on the identification of another dynamics of
displacement in the railways of Recife and its surroundings during this period,
increasing passenger transportation, which contributes to the understanding of
urban space production through the rails in Recife and its surroundings from the
1850s.
Descrição
A partir da segunda metade do século XIX, Pernambuco vivencia a
chamada “revolução dos transportes”. Este momento se caracteriza pelo
surgimento das primeiras estradas de ferro na província, ligando os centros
produtores do interior à capital. Recife, por sua vez, vivencia um momento de
crescimento populacional e dada sua localização estratégica se consolida
como um dos principais centros econômicos do Brasil. Essa importância fica
evidenciada pelo adensamento urbano e pelas melhorias nos meios de
transporte necessárias à época. Diante desse contexto, as ferrovias de longa
distância, com a característica principal de caminhos de exportação e
transporte de pessoas para áreas mais distantes do litoral, passam também a
dar suporte à demanda entre o Recife e seus subúrbios. A partir desse
contexto, o objetivo deste trabalho é identificar as causas e consequências dos
fluxos e usos das ferrovias que partem de Recife rumo ao interior e cortam seu
entorno no final do século XIX. A importância de realizar esse estudo parte da
identificação de uma outra dinâmica de deslocamento nas linhas ferroviárias do
Recife e seu entorno nesse período, ampliando o transporte de passageiros, o
que contribui para a compreensão da produção do espaço urbano por meio dos
trilhos no Recife e seus arredores a partir da década de 1850.
Palavras-chave
Ferrovias - Pernambuco - História, Transporte urbano - Recife (PE) - História, Ferrovias - Aspectos econômicos
Referência
CARDOSO, André Luiz Rocha. Trens de subúrbio nas rotas de exportação: uma dinâmica urbana para as ferrovias pernambucanas de longa distância (1858 – 1900). 2018. 54 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Licenciatura em História) - Departamento de História, Universidade Federal Rural de Pernambuco, Recife, 2018.