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Georreferenciamento de rotas e pontos de parada do transporte público com uso de geotecnologias
(2019-12-11T03:00:00Z) Lima, Bruno Allyf Bezerra; Nascimento, Antônio Henrique Cardoso do; http://lattes.cnpq.br/5216997634308364; http://lattes.cnpq.br/0291696322002190
O transporte público da Unidade Acadêmica de Serra Talhada-PE é um ponto fundamental para os discentes, pois os mesmos utilizam deste serviço para realizar as diversas atividades. Entretanto, garantir um transporte de forma eficiente e segura consiste em um grande desafio, pois, os aspectos técnicos geralmente são negligenciados. Diante disso, é fundamental uma colaboração técnica para escolha das rotas e paradas para melhor atender às demandas do público discente residente na área urbana do município. Dentro deste contexto, objetivou-se com este trabalho promover uma qualificação da distribuição dos roteiros e pontos de parada do transporte público universitário da UFRPE/UAST. O projeto foi desenvolvido no município de Serra Talhada - PE, durante o ano de 2019, por meio de sete etapas. Tais etapas incluem pesquisa sobre o transporte universitário da unidade acadêmica de Serra Talhada - PE, reconhecimento físico das rotas e paradas de ônibus por meio de sistema de navegação por satélite (Global Navigation Satellite System - GNSS), aplicação de técnicas de georreferenciamento utilizando o software Quantum GIS (QGIS) para análise e proposição de novas rotas, confecção de mapas, confecção de Web Mapa. Com o desenvolvimento do projeto obteve-se um aperfeiçoamento das rotas e paradas, através da elaboração de mapas e web mapa, assim trazendo uma melhora significativa para o transporte universitário da UFRPE/UAST.
O papel das ferrovias no crescimento econômico do Brasil
(2019) Carvalho, Denys Nunes; Coelho Júnior, Álvaro Furtado; http://lattes.cnpq.br/1248468009730949; http://lattes.cnpq.br/9977572018477403
Cadeias produtivas dos mais diversos setores precisam operar com logística eficiente para competir no mercado global e nacional. A infraestrutura de transportes é uma ferramenta para a competitividade e, neste sentido, o modal ferroviário tem representado a melhor opção em termos de volume carga transportada a grandes distâncias, e é responsável, em sua maior parte, pelo transporte de minérios, que responderam por 77% do total transportado em 2018. Também foram responsáveis pelo escoamento até os portos de 47% das crescentes safras agrícolas do país, que hoje representam parte importante do PIB nacional. As ferrovias também representam uma alternativa de alta confiabilidade por apresentarem queda nos índices de acidentes, sem falar que dispensam congestionamentos, são mais econômicos e bem menos poluentes. No Brasil, ainda há pouca ligação ferroviária entre as cidades, tendo então que submeter os preços dos produtos aos custos dos fretes aos caminhões, inclusive o combustível, cujo abastecimento tem sido afetado pela ausência de mais modalidades. Neste trabalho, verifica-se a importância das ferrovias e suas características econômicas no período pós-concessões, buscando averiguar se sua participação no cenário logístico no período de 1998 em diante representa um veículo de transformação econômica, e se assume papel relevante na composição da matriz de transporte brasileira.