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Entre “bricolagens” e narrativas: possibilidades para um “fazer” historiográfico
(EDUFRPE, 2021) Oliveira, Ana Lúcia do Nascimento
“Entre bricolagens e narrativas: possibilidades para um fazer historiográfico”, é o primeiro livro da Coleção: “História, Arqueologia, Memória e Patrimônio Cultural”, reúne um conjunto de trabalhos oriundos de projetos de Iniciação Científica, Extensão, Mestrado e Doutorado, orientados pela organizadora deste livro, a Professora Dr.ª Ana Lúcia do Nascimento Oliveira, na Graduação e no Programa de Pós-graduação em História da Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE). Esta obra traz em seu título o conceito de “Bricolagem”, utilizado ao longo do tempo em diferentes áreas das Ciências Humanas, mas que, nesse livro, se remete ao conceito proposto por Michel de Certeau, ao defender que a união de vários elementos culturais, unidos e sistematizados, possibilita a criação de algo novo. Assim é a criação de um mosaico, como uma colcha artesanal feita de retalhos de tecido, os fuxicos, igualmente a união de vários elementos culturais, que uma vez interligados, possibilitam a criação de algo novo, de narrativas singulares. Dividido em três eixos temáticos: I – Patrimônio Cultural, Educação Patrimonial e Ensino de História; II – Patrimônio Cultural, Cultura Popular e Memória; III – Patrimônio Cultural e História Colonial, este livro oferece ao leitor diferentes apropriações de temas e abordagens que podem ser adotadas no fazer historiográfico, oferecendo a possibilidade de viajar por diferentes universos, que de alguma forma, dialogam entre si. Ao abordar o campo do Patrimônio Cultural e suas múltiplas interpretações nos estudos históricos, esta obra consolida sua importância para a historiografia ao fornecer subsídios para o entendimento do espaço que este campo ocupa na pesquisa historiográfica, trazendo aos leitores narrativas que mostram a importância desse campo na construção do saber/fazer historiográfico.
Modelagem computacional de rotas de deslocamento pré-coloniais: explorações a partir de otimização por enxame de partículas
(2026-02-11) Rodrigues, Gabriela Maia; Nascimento, André Câmara Alves do; Souza, Lucas Bonald Pedrosa de; http://lattes.cnpq.br/7986880612118252; http://lattes.cnpq.br/0622594061462533; http://lattes.cnpq.br/8995856929625184
A modelagem de caminhos antigos tem se destacado como uma abordagem relevante na arqueologia, permitindo inferir padrões de mobilidade e interação humana a partir da análise espacial. Simulações mais fiéis às condições locais podem fomentar novas descobertas e ações de preservação do patrimônio. Este trabalho investiga métodos sistemáticos para modelar a mobilidade antiga em terrenos complexos, apresentando um estudo aplicado ao Parque Nacional do Catimbau, Pernambuco. O objetivo é comparar conceitualmente o método tradicional de Caminho de Menor Custo (Least-Cost Path - LCP) com o uso de meta-heurísticas de otimização, com ênfase no Particle Swarm Optimization (PSO), para a estimativa de trajetos eficientes entre pontos de interesse arqueológico. A pesquisa utiliza três variáveis ambientais determinantes para a locomoção em relevo acidentado: declividade, visibilidade e insolação, integradas à superfície de custo. Enquanto o LCP tradicional se baseia em algoritmos determinísticos sobre matrizes de fricção, condicionados à discretização direcional da vizinhança, o PSO emprega uma busca estocástica realizada por um enxame de partículas, oferecendo maior flexibilidade para explorar soluções e potencial para evitar mínimos locais. Os experimentos indicaram comportamento convergente e estável do algoritmo PSO, com calibração consistente dos pesos associados às variáveis ambientais, evidenciando a influência persistente da insolação na definição das rotas e a maior relevância da declividade em trajetos de maior extensão, refletindo prováveis estratégias de economia de esforço em escala regional. A comparação com o método tradicional de LCP evidenciou diferenças qualitativas nos traçados, com a abordagem multicritério produzindo rotas mais equilibradas frente às restrições topográficas e ambientais da paisagem semiárida. A proposta não busca substituir os métodos consolidados de LCP em Sistemas de Informação Geográfica, mas ampliar o campo de experimentação metodológica, considerando cenários nos quais o custo do movimento pode ser inferido ou ajustado a partir de evidências arqueológicas. Espera-se que o desenvolvimento dessas abordagens contribua para os debates sobre mobilidade em paisagens do passado, indicando direções para aplicações futuras em estudos arqueológicos e históricos.